上海海事局建设小水线面船应用于海事管理的技术经济可行性研究
随着我国国民经济持续、快速、健康地发展，进出口贸易的进一步稳定增长，沿海、沿江对外开放的进一步扩大，交通运输的需求旺盛，航运业呈现出前所未有的繁荣态势，水上交通流量增大，船舶向大型化、高速化发展。“十五”期间，国家明确提出建设上海国际航运中心的战略决策，特别是近年来，上海港向国际航运中心迈进的步伐进一步加大，港区外移以及组合港的建设步伐进一步加快，除了继续投入建设外高桥集装箱码头五期工程外，洋山深水港的建设是上海国际航运中心建设中的国家和上海市重点工程。国际航运中心的建设除了提供先进的硬件设施以外，优质、高效、安全的软环境也是国际航运中心必须具备的条件，而良好的水上交通安全秩序是国际航运中心建设软环境中一个极其重要的条件，为适应上海国际航运中心的建设，口岸单位象海关、边防等单位相继投入大量的人力物力建设与国际航运中心相配套的软环境设施，与此同时，对作为上海港水上交通安全监督管理主管机关的上海海事局的航政管理、航海保障工作提出了新的要求，为适应快速发展的上海国际航运中心的建设，研究开发和建设实施航政管理、航海保障任务主要手段的高性能和高技术含量的巡逻船舶在当前显得十分迫切。
本文的研究是在上海国际航运中心建设核心工程洋山深水港的大前提下，首先，通过利用SWOT分析方法分析了上海海事局面临的形势，对上海海事局现有航政管理船舶现状进行分析，对洋山深水港海域的水文气象情况进行了调研，对当前主要船型进行分析，对选择小水线面船的背景加以阐述，提出建设小水线面双体海事巡逻船的必要性；接着，对小水线面船的原理、特点加以介绍，并对小水线面船国内外发展状况进行了分析，对国内设计建造小水线面双体海事巡逻船的技术可行性进行了研究分析，得出国内设计建造小水线面双体巡逻船在技术上是可行的；然后对国内外应用于海事管理等工作的小水线面船型进行分析，提出初步的方案，并对方案的技术经济性能进行研究，通过对主尺度和主机选型等进行比较优化后最终提出初步的设计方案模型，并确定设计任务书。
小水线面;船舶;技术经济;海事管理;航运中心
上海海事大学
硕士
交通运输工程
真虹;陆剑梁
2004
中文
F552.6
54
2007-08-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）