大庆新站和葡西油田压裂增效技术研究
大庆新站、葡西油田属于低渗透、裂缝性油田，实施整体压裂改造可以提高油田的整体开发效益。但是，由于目前的井网已定，通过现场地应力测试，水力裂缝方位也确定，在这种条件下，如何实施整体压裂改造，优化合理的裂缝参数是急需解决的问题。为此，需要研究新站、葡西油田整体压裂改造后水力裂缝参数对油水井生产动态的影响，在此基础上以产量、采油速度、采收率和经济效益为目标研究合适的裂缝参数，以指导油田的整体压裂改造。
本文在深入研究新站、葡西油田油藏地质特征的基础上，依据储层的敏感性和裂缝发育状况，通过岩心实验和现场测试确定压裂液体系和支撑剂，建立带裂缝的油藏数值模拟模型，计算现有井网和裂缝方位条件下，注、采井裂缝长度和导流能力对油藏开采指标的影响，通过综合优化确定合理的裂缝参数和实施方案。通过10井次的地层参数测试和23口井的压裂对比试验，取得了较好的效果，从而为低渗透油田不同区块、不同类型井整体压裂改造采取不同的压裂设计及技术提供了借鉴，为确保低渗透油田有效开采提供了科学的依据。
低渗透;水力压裂;数值模拟;压裂参数;油田开发
东北石油大学;大庆石油学院
硕士
石油与天然气工程
尹洪军;张传绪
2006
中文
TE357.1
47
2007-07-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）