公路交通对区域经济的影响力研究——以山西省为例
本文从经济学的基本问题——需求的无限性与资源的稀缺性出发，分析区域经济运行中，交通运输对于有限资源的有效合理配置所起到的推动作用。
交通运输是国民经济发展的命脉，也是区域经济持续快速发展重要的支撑、服务和保障体系的组成部分。交通运输是生产过程在流通领域的继续，虽然不创造有形物质产品，但是通过交通运输功能的发挥，缩小了资源流通的时空距离，扩大了社会经济活动的范围，实现了在某个范围内财富的合理化，并创造出某种形式的空间价值与时间价值。
随着社会经济的发展，交通运输不仅缓解了区域经济发展过程中出现的有限资源要素在空间结构上与产业结构上配置的矛盾，而且对经济的带动作用日益重要。尤其是公路运输的建设和发展影响到区域内的经济和社会环境，不仅改善了区域投资环境，吸引外资，扩大了对外开放，而且改变沿线地区的工业布局和产业结构，整合区域内各种经济资源，还影响了区域内企业的发展战略，物流体系等，交通运输的发展对于推动区域经济的建设，改变人们的思维观念等方面有着极为重要的作用。归纳起来交通运输对区域经济的作用就是提高了社会的运行效率，也提高了区域内资源要素的利用效率。
研究分析这一问题的意义在于：有利于把握区域经济发展的趋势；通过研究两者之间的关系，促进区域发展目标的实现；从某种意义上来说交通运输的差异决定着对区域经济的发展差异；加强交通运输与区域经济关系研究是可持续发展战略所要求的，也是市场经济开放性所要求的；通过对两者之间正相关关系的分析来研究交通运输对提高区域经济发展的竞争力的作用。
本文首先界定了交通运输与区域经济的相关概念，在学习研究前人对于两者之间关系的研究成果的基础上提出本文的论点；其次，从宏观、微观两个方面论证分析交通运输对区域经济产生影响的机理；第三，结合山西省具体情况，分析公路交通在山西省建设“新型能源和工业基地"的战略中起到的作用以及对建立“和谐社会”所起到促进作用；第四，结合山西区域经济发展数据，对公路交通与山西省经济发展之间关系进行初步的定量分析，把区域经济的增长当作是函数值，把交通运输作为变量，通过数值的变化来证明区域经济与交通运输相关性。
本论文主要运用对比分析研究、均衡分析、过程分析、系统分析、定量与定性分析相结合等方法，来论证分析两者之间关系。论文不足之处是缺少相关的数学知识和相关数据，没有分析研究出两者之间正相关关系的具体数值关系。
公路交通运输;区域经济;资源配置;区域投资环境;物流体系
山西大学
硕士
企业管理
王晓林
2006
中文
F127;F503
43
2007-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）