试论晚清时期国人的铁路文化观
从铁路信息传入我国开始到清王朝结束，在中国大地上兴修了近万公里的铁路，尽管铁路技术与同时期的欧美国家相比落后了许多，但对清朝来说毕竟是向近代科学技术迈出了可喜的一步，这也是我国的铁路事业第一步，为我国铁路的发展打下了坚实基础。
在中国修建铁路是突破种种传统的陈腐观念的束缚和对铁路的认识不断深化的结果。铁路信息最初传到我国时，人们对其并不在意，把它看成“奇技淫巧”而不屑一顾。当外国人鼓动要在中国修铁路时，几乎所有的国人对此都表示反对，他们认为铁路“与我大有害”，外国人极陈铁路益处，只不过是为了自己的利益而危言耸听、故神其说罢了。当外国人真正把铁路“亮相”于中国时，人们对铁路才有了真实感觉，了解到它不但制作精美且行动便捷、快速，是“甚为适用之物”。随着人们对铁路认识的不断深化，在晚清就形成了不同的铁路文化观。主要以洋务派为代表的一些人主张在中国修铁路，但遭到了顽固派的坚决反对，于是洋务派与顽固派展开了激烈的论战，由于顽固派势力雄厚使这一论战持续了近十年。通过十年的论战，使人们更深刻地认识到了铁路在军事国防及在经济等其它方面的作用，导致清政府决定兴办铁路。甲午战争失败的教训使国人把铁路看成了救国救民的利器，维新派对此积极宣传，大规模快修铁路成了清政府的基本国策。在当时的条件下，列强的压制和国内条件的困难，迫使清政府不得不不断调整铁路政策，最终因铁路政策失去民心而成了颠覆清王朝的导火索。
晚清国人对修铁路的态度经过了坚拒、松动、认可、急办这样的变化过程，他们的铁路文化观也就相应地经过了拒斥、萌芽、发展到形成的过程。而影响国人铁路文化观的原因，主要是当时的国内外形势发展的需要，其次也和列强的影响分不开的，另外不同利益集团的要求和中国传统的保守思想的影响也都是重要原因。
总之，由于晚国人清铁路文化观的变化使铁路得以在中国兴修，从而带来了各种积极的影响。铁路这一当时的外来先进技术出现在中国古老大地上，它破除了一些传统思想和陈旧观念；随着铁路事业的发展，它不但加深了人们对科学技术的理解，还培养了大批的科技人才，极大地促进了中国近代科技事业的进步；铁路的兴修促进了铁路事业的近现代化进程，为中国铁路的发展打下了坚实基础；铁路在各地的延伸为兴办工矿企业创设了便利的交通条件，也促进了农业产品的商业化，导致了某些经济作物生产的区域化，加速了区域间的贸易，对当时经济的发展起了积极的推动作用。
晚清时期;铁路文化观;铁路事业;铁路科学技术;铁路政策
山西大学
硕士
科学技术史
孔富安
2006
中文
F530;K252
48
2007-07-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）