赣江生米大桥建设对通航及行洪影响研究
本文利用河演分析、二维水沙数学模型和河工模型试验对赣江生米大桥建设后自然条件下及江心洲切滩后对行洪和通航影响进行了研究.通过对赣江南昌河段的近期河床演变过程及原因的分析,总结了该河段河床演变的特点,并就生米大桥建桥后自然条件下和切滩后的河床演变趋势进行了定性分析.并采用平面二维水流泥沙数学模型和河工模型试验,对赣江生米大桥建桥后、建桥和江心洲切滩工程同时实施后的水位、流速、水动力轴线、河床冲淤变化及桥轴线法线方向与水流的夹角进行了具体研究,并对防洪、通航和河势可能产生的影响进行了分析.
赣江生米大桥;通航;行洪;河床演变;二维水沙数学模型;河工物理模型
河海大学
硕士
水利工程
唐洪武;黄文红
2005
中文
TV882.856;TV147.5;U448
102
2005-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）