人/椅系统外流场计算
人/椅系统的气动特性是进行弹射座椅出舱后稳定性分析、飞行轨迹计算和救生性能分析的重要依据.本文通过求解全可压N-S方程对二维弹射座椅人/椅系统的外流场进行了计算.首先介绍了弹射座椅系统气动特性的研究方法及其应用状况;然后对本文中使用的数值模拟方法进行了讨论,主要包括:Hilgenstock法网格生成技术的应用,合适的可压缩流动k-ε湍流模型和壁面函数的选择,同位网格上的可压SIMPLER算法,对流扩散项采用SMART高阶格式以及延迟修正计算,非线性代数方程组采用多重网格法求解;最后采用数值模拟的方法对简化的二维人/椅系统计算模型进行了外流场计算.计算结果表明随飞行马赫数的增加人员头顶处的负压增强,迎风面的压力变大;在相同飞行马赫数下攻角的增大人/椅系统后回流区减小.本文工作的主要特点是采用可压的SIMPLER算法对大钝头体外的流场实施了计算,为今后跨、超音速状态下人/椅系统气动特性的研究打下了基础.
数值模拟;可压流动;k-ε湍流模型;人/椅系统;壁面函数
南京航空航天大学
硕士
人机与环境工程
张大林
2005
中文
V244.212
59
2005-08-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）