基于无线通信的城市道路交通信号控制系统
为了解决日益严重的城市交通问题,如何对现有交通进行有效的管理和控制已成为中国交通运输中迫切需要解决的问题.城市交通信号控制系统是解决交通拥挤的强制性手段之一,用于城市道路交通控制与管理,实现交通信号的智能控制,通过有规律的控制和运用交通信号使车辆有秩序地驶离冲突区域,对城市道路网的交通流畅通发挥着重要的作用.目前城市交通信号控制的通信方式多采用电话缆,在工程实施时,电缆一般采用空中架设或地下敷设的方式,由于城市中有各种空中、地下设施,现场交通情况非常复杂,给工程施工带来了许多困难,工程成本高,工程实施难.该论文提出设计一种新型的基于无线通信方式的城市道路交通信号控制系统,系统包括交通信号控制器,GPRS无线MODEM和交通信号控制系统服务器软件.系统采用GPRS无线传输方式作为交通信号控制数据的传输方式,可较好地解决目前城市交通控制系统中有线通信布缆工程成本高、实施难的问题.交通信号控制器采用单片机进行控制,运用基于时间表的主干线控制模式,通过对交通信号控制模式、信号控制方案等设置,协调控制车辆在通过干线路口时总是在绿灯开始时到达,实现绿波带控制,提高车辆行车速度和道路通行能力,保证主干线的畅通,减少车辆在行驶过程中的延误.GPRS无线MODEM的核心模块采用CELLON公司的CSM91-900/1800GSM/GPRS无线模块,用单片机控制其进行拨号联网方式的GPRS无线组网,实现了系统服务器、交通信号控制器等设备的无线接入.该论文完成了基于无线通信的城市道路交通信号控制系统的交通信号控制器样机设计与研制工作,GPRS无线MODEM的样机设计与开发;完成了服务器软件的基本功能;成功利用GPRS无线传输方式完成了城市交通控制信号的传输,实现了基于时间表的主干线绿波控制,达到了预期的研究目的.
交通信号控制系统;交通信号控制器;GPRS无线组网;CMS91 GSM/GPRS模块
上海海事大学
硕士
通信与信息系统
曾连荪
2004
中文
U491.51
75
2005-05-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）