港口国监督检查的质量船体系和模型设计
随着现代航海技术的飞速发展,船舶向大型化、高速化、专用化发展,船上配员向多国籍化发展,局部地区交通运输日益繁忙,船舶航行环境比较恶劣.尽管现代航海设备的可靠性和航海技术水平越来越高,人为因素仍然是造成海上事故的主要原因,虽然STCW公约1995年修正案和ISM规则的生效在一定程度上减少人为因素所造成的海上事故具有一定的作用,但人为因素仍将是今后研究的重点.在海上事故绝大多数是由人为因素造成的观点已形成共识的今天,很多人都认为只要航运公司的船员具有良好的知识与技能,并制定了相关的操作程序与规定,就能保证船舶本身的安全和营运效益.实际上,除了上述这些重要的因素外,船员对待自己的工作态度和日常的团队工作技能在船舶安全和营运效益上也有不可替代的作用.驾驶台资源管理(BRM)也因此应运而生,成为解决人为失误的主要途径.驾驶台资源管理具体内容有船舶安全理论、团队建设、工作态度、管理技巧等教学内容和特定情景下的实际训练.该文在研究人为因素的基础上,基于BRM的指导思想,一是开发了应用与BRM教学的多媒体辅助系统软件.二是建立了应用于实际训练的船员BRM综合技能的结构体系以及针对于该体系的评价体系.该论文紧紧围绕以上内容进行文字材料的组织,其正文主要有五部分组成:第一部分为论文的概论部分,介绍了BRM的产生背景、现状和需解决的问题;第二部分重点研究了人为因素以及人为因素和BRM之间的关系;第三部分介绍了BRM的指导思想及BRM综合技能的构架;第四部分详细讲述了BRM多媒体教学辅助系统的开发工具、软件功能和软件的整体结构;第五部分利用层次分析法将BRM技能进行层次分析、建立判断矩阵,最终形成综合指标体系.用于班组和个体船员的基本操作技能和团队工作技能的评价.第六部分为论文的结束语.在论文的最后附有用于调研的指标体系矩阵表格.
港口国监督;质量船;层次分析法
上海海事大学
硕士
载运工具运用工程
高德毅
2004
中文
U691.3
75
2005-05-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）