铜瓦门大桥稳定性分析与研究
钢管混凝土X型肋拱桥是一种利用拱肋侧倾来提高其横向整体稳定性的桥型,在宽跨比较小的钢管混凝土拱桥设计中应用较多.浙江铜瓦门大桥是一座中承式钢管混凝土无铰拱桥,跨径238m,桥宽10m,拱肋为平面桁架形式,所以采用了X型拱肋以提高其横向稳定性.作为国内目前跨径最大的钢管混凝土提篮拱桥,该桥的建成对中国今后长大跨径小宽跨比钢管混凝土拱桥采用提篮拱具有借鉴意义.该文应用有限元分析商业软件Ansys6.0,采用线弹性方法,通过对该桥的空间有限元模型进行稳定性分析,得出其成桥运营阶段各种工况下的稳定安全系数.在此基础上,该文还通过有限元模型分析,就拱的矢跨比、吊杆(立柱)的非保向力效应、桥面系的刚度、横撑布置形式、拱肋侧倾角等因素对该桥整体稳定性的影响展开探讨与研究.文中给出了各因素变化情况下的稳定安全系数,指出了对钢管混凝土提篮拱横向稳定性有显著影响的因素及其合理变化范围,并对铜瓦门大桥提高横向稳定性的措施的经济合理性进行了分析.该文在总结铜瓦门大桥设计的特点和优点的基础上,论述了影响钢管混凝土提篮拱桥整体稳定性的多种因素,对钢管混凝土拱桥设计具有一定的参考价值.
拱桥;钢管混凝土;稳定性;提篮拱;有限元法
大连理工大学
硕士
桥梁与隧道工程
张哲
2003
中文
U448.22;U441.3
67
2005-03-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）