轿车用聚丙烯专用料的研制
聚丙烯具有质轻、价廉、易加工成型等优点,近年来,在汽车上的应用剧增,已成为汽车用塑料中用量最多的品种,特别是合金、共混、动态硫化及共混理论和成型技术的发展,使聚丙烯改性品种增加,其力学性能和耐热性能可调范围加大,超高韧性、耐热性和高刚性的改性聚丙烯相继应用于汽车工业.中国为此也做了大量的研究开发工作,并取得了一定的进展,但与国外相比,仍存在着较大的差距,国内大量的车用聚丙烯塑料仍依赖于进口.传统增韧聚丙烯的方法是通过聚丙烯与橡胶共混,此种方法在大幅提高聚丙烯的韧性的同时,却降低了其刚性.该研究采用无机刚性粒子与两种弹性体共混,在引发剂作用下,交联制备增韧母料.研究表明:提高温度和剪切速率会提高增韧母料的交联度.由于交联以及无机填料的添加,使材料的粘弹性、结晶性能和结构都发生了变化;通过电镜观察到具有核-壳结构的增韧母料与基础树脂聚丙烯形成了半互穿网络结构.于是可利用研制的增韧母料并添加合适的相容剂,使聚丙烯材料的综合力学性能得到极大的改善,同时通过多种抗氧剂的复配技术,使材料的老化性能也得到改善.
聚丙烯;增韧母料;相容剂;交联;抗氧剂
北京化工大学
硕士
材料工程
吴丝竹;王治卿
2003
中文
TQ325.14;U465.41
52
2004-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）