疏水性多孔膜和膜组件气体吸收传质性能及其数学模型的研究
该论文主要从三个方面对多孔膜及膜组件的传质性能进行了实验和理论研究:(1)对He、N<,2>、O<,2>、CO<,2>和水蒸气通过六种聚四氟乙烯疏水性多孔平板膜的渗透传质性能进行了实验研究,深刻认识了气体通过多孔膜的渗透性能以及渗透气体物性和多孔膜结构对传质性能的影响,表明膜的孔隙率越大,孔径越大,厚度越薄,曲折因子越小,越有利于传质.(2)在平板膜组件中,采用不同孔隙率的膜,对多孔膜孔隙率对膜基气体吸收过程中流动相的传质系数的影响进行了实验研究.(3)在两种任意填充的中空纤维膜组件中,对CO<,2>-空气-水和CO<,2>-空气-NaOH水溶液两种体系的膜基气体吸收的传质性能进行了实验研究.
传质;数学模型;气体吸收;多孔膜;孔隙率
北京化工大学
博士
化学工程
张泽廷
2004
中文
TQ028.8;TQ021.4
141
2004-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）