铁路建筑施工企业组织机构整合研究
该文以某一中型国有建筑施工企业为例,对效益型企业组织结构及其运作机制进行了较为系统的研究.随着社会主义市场经济的建立和完善,在经济全球化、信息化、数字化、知识化、人力资本化的浪潮冲击下,铁道部提出了以提高运输能力和提升技术装备水平为主线,全面推进技术创新和体制创新,建立适应社会主义市场经济的管理体制和跨越式发展的总体目标.在铁路"主辅分离"不断推进的背景条件下,研究建立铁路建筑施工企业的效益型组织结构和机制,是进一步适应国民经济和铁路改革,满足国内外的市场需求,增强公司核心竞争力,提高公司经营效率和效益,实现公司可持续发展的重要基础.新制度经济学的代理理论、产权理论、交易成本理论和契约理论表明,组织结构优化是企业良性运转的制度保障,可以充分激励铁路建筑施工企业提高管理效率、生产效率和交易水平,从而提高企业吸引异质型人力资本的能力,适应建筑施工市场日益激烈的国内外竞争.在理论分析的基础上,论文研究提出了铁路建筑施工企业组织结构整合需要遵循的原则和目标,提出了柔性化、扁平化、激励约束机制、业务流程重组等原则.
国有企业;建筑施工企业;组织机构;效益型组织
北京交通大学
硕士
工商管理
李学伟
2003
中文
F276.1
78
2004-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）