列车自动控制与北京地铁环线信号技术改造研究
该文根据北京地铁环线信号技术改造的需要,为达到改造技术改造总体目标,提高地铁运输系统的安全可靠性、通过能力、降低建设和运营成本,研究了列车自动控制系统结构、功能;特别是结合北京地铁环线的运输特点,对于多种列车自动控制技术进行分析比较和移动闭塞技术的特点、关键技术;立足于北京地铁的现状,提出了固定闭塞和移动闭塞两个改造方案,从通过能力、过渡工程和后备运行模式等方面进行了比较,最终提出了移动闭塞列车控制系统更适用于北京地铁环线信号技术改造项目的总结意见.
列车自动控制技术;技术改造;移动闭塞;固定闭塞;通过能力;间隔控制;列车定位;过渡工程
北京交通大学
硕士
电子与信息工程
唐涛
2003
中文
U231.7
98
2004-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）