微型燃氢发动机预混气体燃烧研究
微型涡轮发动机的开发是近年来研究的热点,具有很高的研究价值和应用前景.该文针对微型涡轮发动机的开发研究现状,对微型涡轮发动机燃烧进行了实验研究.首先,分析了细小通道燃烧特点以及稳定燃烧面临的各种难题,开展了燃气与空气预混燃烧的火焰稳定性实验研究.通过测试获得了小通道中氢气和乙炔燃烧的熄火浓度极限,分析了燃气浓度比对燃烧状况的影响.对气体燃料在细小通道中预混燃烧有了一定研究的基础上,针对微型涡轮气体发动机燃烧室的特点,设计了一套微细环型腔燃烧实验装置,开展了氢气与空气预混燃烧特性实验研究,测试获得了微细型腔内燃烧的熄火浓度极限和燃烧效率,分析了燃气浓度比对燃烧状况的影响.最后,介绍了微型发动机的设计.包括两部分:微型压气机设计和微型涡轮机设计.对储氢金属的放氢过程也进行了数值模拟计算.
微型发动机;微细型腔;燃烧;涡轮发动机
上海交通大学
硕士
工程热物理
胡国新
2003
中文
TK441.89
82
2004-04-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）