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摘要
英文摘要
目录
第1章绪论
1．1课题研究的背景及意义
1．2载人潜水器发展
1．3载人潜水器多学科研究现状
1．4多学科设计优化概述
1．4．1多学科设计优化的概念定义
1．4．2多学科设计优化的研究内容
1．5论文的主要研究内容
第2章载人潜水器学科分解与初始设计
2．1前言
2．2学科分解
2．2．1载人潜水器的学科分解
2．2．2载人潜水器总体设计相关参数
2．3耐压结构设计
2．3．1耐压壳体结构形式的确定和材料的选择
2．3．2耐压壳体强度分析理论
2．3．3耐压壳稳定性分析理论
2．4载人潜水器外形设计
2．4．1三维外形模型的建立
2．4．2计算网格的划分及初始条件和边界条件的确定
2．4．3外形阻力计算结果与理论验证
2．5本章小结
第3章基于参数化的耐压结构和外形阻力分析
3．1参数化分析流程
3．2试验设计
3．2．1全因子试验设计
3．2．2正交试验设计
3．2．3拉丁超立方设计
3．2．4最优拉丁超立方方法
3．3耐压结构参数化分析
3．3．1基于Python语言的二次开发
3．3．2耐压壳设计变量可行域的确定
3．3．3耐压壳试验设计框架的搭建
3．3．4耐压壳参数对结构性能的影响
3．4外形阻力参数化分析
3．4．1基于Java语言的二次开发
3．4．2外形设计变量可行域的确定
3．4．3外形试验设计框架的搭建
3．3．4外形参数对阻力性能的影响
3．5本章小结
第4章载人潜水器学科分析模型的建立
4．1近似模型技术
4．1．1常用近似模型
4．1．2近似模型拟合精度
4．2结构学科分析模型的建立
4．3阻力学科分析模型的建立
4．4推进学科分析模型的建立
4．5能源学科分析模型的建立
4．6本章小结
第5章载人潜水器总体设计优化
5．1搜索策略与优化策略
5．1．1第二代非支配排序遗传算法
5．1．2邻域培植遗传算法
5．1．3优化策略的选择
5．2载人潜水器总体设计优化数学模型的建立
5．2．1载人潜水器总体设计优化参数
5．2．2载人潜水器总体设计优化数据流
5．2．3载人潜水器总体设计数学模型
5．3载人潜水器总体设计多目标优化结果
5．4推进器的选型
5．4．1推进器的选型
5．4．2阻力增幅验证
5．5本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
附录
致谢