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目录
第一章绪论
1．1研究背景
1．2国内外研究概况
1．2．1雾对交通影响研究
1．2．2驾驶员视觉研究
1．2．3驾驶行为研究
1．3研究现状评价
1．4研究目的和意义
1．5研究主要内容
1．6研究技术路线
第二章雾环境对驾驶员目标识认影响研究
2．1山区高速公路沿线雾的分布特征分析
2．2雾环境下大气能见度与人眼可视距离关系研究
2．2．1基于对比度的可视距离基本原理
2．2．2基于双目标方法的雾天可视距离研究
2．2．3基于边缘扩散理论的能见度判别研究
2．2．4光学能见度与驾驶员可视距离关系结果
2．3雾天对驾驶员识认距离预估影响分析
2．3．1雾环境下驾驶员对目标识认过程
2．3．2雾天对驾驶员车距估计影响分析
2．3．3雾天对驾驶员目标识认距离影响分析及阈值确定
2．3．4雾天对高速公路驾驶员视觉影响效果讨论
2．4雾环境下目标识认距离模型构建研究
2．4．1雾环境下驾驶员目标识认距离模型
2．4．2雾环境下驾驶员目标识认距离模型验证
2．4．3雾环境下驾驶员目标识认阈值矩阵
2．5本章小结
第三章自由流条件下雾天驾驶员驾驶行为机理
3．1基于驾驶员视觉的驾驶行为数据获取
3．1．1雾环境下驾驶员视觉影响试验
3．1．2试验数据处理方法
3．1．3试验数据有效性分析
3．2雾环境下的驾驶员视觉行为及特性研究
3．2．1驾驶员视觉注视基本参数
3．2．2驾驶员目标识认兴趣区域识别及划分
3．2．3瞳孔直径分析
3．2．4驾驶员注视角度分析
3．2．5注视持续时间分析
3．2．6平均扫视速度
3．2．7累积注视时间、扫视时间、眨眼的比较
3．2．8驾驶员在雾区不同位置视觉适应性分析
3．3自由流条件下雾天驾驶行为研究
3．3．1雾环境下高速公路驾驶员车速选择研究
3．3．2自由流条件下雾区路段加减速及适应性分析
3．3．3低能见度下驾驶员车道选择
3．3．4雾环境下驾驶员寻路行为研究
3．4本章小结
第四章非自由流条件下雾天驾驶员驾驶行为机理
4．1非自由条件下雾天驾驶员驾驶行为数据获取
4．1．1非自由流条件下驾驶行为数据获取
4．1．2数据正态性检验
4．2非自由流条件下雾区交通运行特征分析
4．2．1非自由流条件下驾驶员车速选择特征分析
4．2．2前后车速度分析
4．2．3前后车离车道中线间距分析
4．2．4车头时距
4．3基于视觉的驾驶员跟驰行为分析
4．3．1雾天驾驶员跟驰意图分析
4．3．2基于视觉的低能见度下驾驶员跟驰行为分析
4．3．3基于视觉的雾天跟驰特性及分类
4．4基于视觉的雾环境下跟驰决策建模研究
4．4．1雾区低能见度下驾驶员跟驰行驶条件分析
4．4．2低能见度下高速公路驾驶员跟驰决策模型构建
4．4．3参数标定及模型验证
4．5基于视觉注视区域的驾驶员换道特性分析
4．5．1雾环境下驾驶员换道意图分析
4．5．2雾天驾驶员换道视觉特性
4．6基于视觉博弈的雾环境下换道行为建模研究
4．6．1雾天换道行驶条件分析
4．6．2策略均衡分析与模型构建
4．6．3参数标定及模型验证
4．7本章小结
第五章基于视觉的雾天驾驶行为险态辨识研究
5．1驾驶行为险态定义
5．2雾环境下驾驶员险态辨识判别指标研究
5．2．1关键指标参数
5．2．2雾环境下驾驶员视觉负荷理论模型构建
5．2．3视觉负荷动态多因素预测模型
5．3基于道路-视觉-行为耦合的险态辨识模型构建
5．3．1模型假设
5．3．2驾驶员视野空间平衡研究
5．3．3驾驶员驾驶行为平衡研究
5．3．4基于道路-视觉-行为耦合的驾驶行为险态识别模型
5．3．5瞬时险态与累积险态识别探讨
5．4基于险态辨识的雾环境下安全保障应用建议及思路
5．4．1基于驾驶员寻路理论的诱导设施布设
5．4．2基于能见度-运行车速的可变限速设置
5．4．3基于驾驶员视觉的标志标线设置研究
5．5本章小结
第六章结论及创新点
致谢
参考文献
附录
在学期间发表的论文和取得的学术成果