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目录
第一章绪论
1．1研究背景及意义
1．2国内外研究现状
1．2．1高速列车动荷载研究现状
1．2．2溶洞稳定性研究现状
1．2．3主要问题及发展趋势
1．3研究内容及技术路线
1．3．1研究内容
1．3．2技术路线
2．1溶洞的形成及影响因素
2．1．1溶洞的形成
2．1．2溶洞的发育与影响因素
2．2溶洞稳定性的影响因素
2．2．1附加荷载的影响
2．2．2溶洞顶板厚度的影响
2．2．3溶洞形态大小的影响
2．2．4岩性与岩层产状的影响
2．2．5洞内填充物的影响
2．2．6地下水的影响
2．2．7溶洞的分布位置的影响
2．3溶洞稳定性分析方法
2．3．1定性分析法
2．3．2半定量分析方法
2．3．3定量分析方法
2．4本章小结
第三章岩体动力学特性及溶洞失稳机理
3．1岩体动力学特性
3．1．1岩体中弹性波的传播规律
3．2．2岩体动弹性模型与静弹性模量比较
3．2溶洞的失稳机理
3．2．1振动致塌
3．2．2动荷载致塌
3．2．3真空吸蚀致塌
3．2．4潜蚀与溶蚀致塌
3．2．5重力致塌
3．3岩石破坏理论
3．3．1材料强度理论
3．3．2Mohr-Coulomb破坏准则
3．3．3Griffith强度理论
3．3．4八面体剪应力理论
3．4本章小结
4．1无砟轨道的结构形式
4．1．1无砟轨道结构组成
4．1．2无砟轨道路基动应力传播规律
4．2列车振动荷载产生机理及影响因素
4．2．1振动荷载产生机理
4．2．2轨道对荷载的影响
4．2．3车辆对荷载的影响
4．3．1列车轮轨力
4．3．2列车荷载作用形式
4．4本章小结
第五章基于列车振动荷载的溶洞稳定性数值模拟
5．1有限元法的求解流程
5．2空间有限元法的基本原理
5．3路基-溶洞有限元模型的建立
5．3．1ABAQUS简介
5．3．2基本假定
5．3．3Mohr-Coulomb材料模型
5．3．4隐式直接积分法—删T形式
5．3．5有限元计算模型
5．4模型验证
5．5列车荷载下溶洞动力响应
5．5．1溶洞的动应力图
5．5．2溶洞的塑性应变图
第六章不同因素影响下溶洞稳定性的分析评价
6．1列车速度对溶洞稳定性的影响
6．1．1横截面节点响应分析
6．1．2纵截面节点响应分析
6．1．3溶洞塑性区分布情况
6．1．4特征点加速度变化
6．2列车轴重对溶洞稳定性的影响
6．2．1横截面节点响应分析
6．2．2纵截面节点响应分析
6．2．3溶洞塑性区的分布情况
6．2．4特征点加速度变化
6．3溶洞竖向埋深对其稳定性的影响
6．3．1横截面节点响应分析
6．3．2纵截面节点响应分析
6．3．3溶洞塑性区分布情况
6．3．4特征点加速度变化
6．4溶洞高跨比对其稳定性的影响
6．4．1顶点动应力变化
6．4．2顶点动位移变化
6．4．3溶洞塑性区分布情况
6．4．4特征点加速度变化
6．5溶洞横向位置对其稳定性的影响
6．5．1横截面节点响应分析
6．5．2纵截面节点响应分析
6．5．3溶洞塑性区分布情况
6．5．4特征点加速度变化
6．6溶洞顶板厚度的对其稳定性的影响
6．7本章小结
第七章结论与展望
7．1结论
7．2展望
致谢
参考文献
攻读硕士期间所取得的成绩与学术成果