穿煤隧道压煤及其对隧道稳定性影响的研究
目前,国内外针对建筑物、水体以及铁路下压煤的研究较多,但针对隧道下压煤的研究却很少.在公路隧道下压煤,既要保证隧道的结构稳定,又要尽量减少压煤量,减小资源损失.为此,作者根据现场实际需要,在综述了国内外研究现状的基础上,采用了现场实测、物理模型实验、理论分析、数值模拟相结合的综合研究方法,对倾斜煤层上覆岩层移动规律及变形量的控制问题进行了系统的研究.
公路隧道;压煤;相似模拟;计算机模拟
重庆大学
博士
采矿工程
李晓红
2000
中文
TD82
112
2004-04-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）