二冲程柴油机回流扫气的三维数值模拟
活塞式内燃机气缸中流体的流动,对内燃机的性能有很大的影响.气缸内部气体的流动及湍流特性将影响充量的分层性、燃烧、传热和扫气过程.为了预测充量的分层性,必须弄清楚并且能够预测湍流混合过程.因为污染物在不同区域生成数量不同,废气排放的分析需要能够预测在排气时哪些流体的单元将被清除出去,哪些将留在缸内,这些问题在运用实验时较难解决.因此,对扫气过程的理论研究就显得尤为重要,因为它在很大程度上影响燃烧,从而影响由燃烧导致的所有结果,如功率、排放、油耗等.该文的研究方向是用KTVA-3程序对二冲程内燃机的扫气过程进行三维数值模拟,其主要工作是:(1)采用"分块拼接" 网格划分技术,生成计算域贴体网格以及拟极坐标网格,编制生成网格的前处理程序,为KIVA-3程序提供网格樗和边界条件数据;(2)编制后处理程序,为绘图软件和动画图像提供数 据;(3)建立E150柴油机的计算模型,研究扫气腔形变化,扫气道仰角变化,以及转速变化 对缸内流场和扫气效果的影响.
内燃机;KIVA-3;扫气;数值模拟;网格
大连理工大学
硕士
工程热物理
陈石
1999
中文
TK422
59
2004-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）