多层模板支撑体系协同承载机理的研究
随着工程施工技术的不断发展，施工速度也不断加快。在多层和高层建筑施工中，新建楼层达到设计强度前就要进行上层施工，而受龄期强度和结构承载能力等因素的影响，必须设置多个楼层的模板支撑来分担施工荷载和新建结构自重。而现实中，由于对该类体系协同承载机理分析不深入，可能导致模板支撑拆除时间和拆除方式的不合理，造成安全隐患甚至工程事故。因此，深入研究该体系的承载机理，科学把握其协同承载规律，合理把握体系拆除时间和拆除方案对保证工程安全和提高施工效率具有十分重要的意义。 本课题通过对石家庄祥云·岸芷汀兰高层住宅项目1＃楼的多层模板支撑体系进行实测，采集施工全过程中支撑立杆所受压力与楼板钢筋应变数据。通过对实测数据的分析，得出一些规律:支撑立杆和楼板钢筋在每层混凝土浇筑完成后，都会出现受力峰值，一般现浇层能使下部板中钢筋内力出现新的峰值的一般只有两层，之后层数增加对楼板钢筋受力影响不大，受力趋于稳定。现浇层支撑架支撑荷载占总荷载的80％-90％左右，现浇层以下一层的支撑荷载增加量占总荷载的25％-30％左右，而现浇层以下第二层的支撑荷载增加量占总荷载的20-25％左右。现浇层下一层楼板承载增长量占总荷载的65％左右，现浇层下第二层楼板承载增长量占总荷载的5％左右。 对实测工程采用ANSYS建立多层模板支撑体系的分析模型，分析楼板和支撑的受力情况，研究荷载的传递规律以及模板支撑与楼板之间的协同工作关系。对比模拟结果与实测结果，发现数据基本吻合，且在规律上一致，但在一些不可控因素的影响下，数值计算结果与实测数据存在一定的差异。通过模拟支撑体系的合理拆除时间与拆除方案得出:本模型中（层高2.9m，跨度4m），使用三套模板支撑，养护至第11天时，首层混凝土达到设计强度的75％，可考虑拆除其下部支撑。在拆除模板支撑时，可考虑先拆除梁下和跨中范围之间的部分支撑立杆，待混凝土养护到可以承担更多荷载时，再向两边逐步扩展拆除，直至全部拆除。 通过得出的结论，可以为多层模板支撑体系有限元分析提供参考，积累经验，也可以给施工方案和模板拆除作业提出切实可行的建议。
高层住宅;多层模板支撑体系;支撑立杆;楼板钢筋;协同承载机理
河北农业大学
硕士
建筑与土木工程
刘京红;陈增顺
2017
中文
TU973.19
79
2018-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）