京津冀陆路交通建设对区域进出口贸易的影响
上世纪90年代，我国第一次提出了京津冀一体化构想，历经20余年的发展，京津冀地区已成为全国重要的经济区之一，在对外贸易方面也起到了重要作用。为了加速京津冀区域经济的一体化发展，促进区域进出口贸易发展，京津冀交通运输基础设施实现一体化势在必行。在国家“十三五”物流规划中，明确提出“打通物流大通道，推进物流大通道布局规划和综合交通运输系统建设，突出国际物流大通道的互联互通，改进和优化通道通行、通关管控政策，促进协同融合和便利运输”的目标，文章希望透过此次研究，为京津冀区域陆路交通建设的发展提供一些借鉴经验。 文章分为五个部分。首先文章提出研究内容及其重要性，即发展好京津冀区域交通一体化，能够为区内物流提供更大的便利，这项工作势在必行。之后介绍相关研究文献，分别从学术角度和政策角度阐述了国内外关于区域经济一体化、进出口贸易理论等方面的已有研究成果。接下来本文着重描述了京津冀地区陆路交通现状，基础设施投资一体化进展和存在的问题，同时指出我国进出口贸易的现状以及二者之间的关系。本文的核心部分在于实证分析，这部分内容以价格法构建一体化指数，并通过时间序列模型对收集到的20年的数据进行分析。最后文章提出相应结论与政策建议。
进出口贸易;交通建设;京津冀一体化
对外经济贸易大学
硕士
国际贸易学
王晓东
2017
中文
F752.6;F512.3
39
2017-12-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）