海上船舶碰撞事故态势研究
伴随海洋经济的快速发展，海上船舶运输需求与日俱增，致使海域通航情况更趋复杂，海上交通安全风险逐年增大。而船舶碰撞事故是各类海难事故中发生率最高的，事故一旦发生将造成难以避免的经济损失、环境污染甚至人身伤亡。而在事故发生后如何根据变化的危害程度准确地确定事故等级，如何根据现场状况进行紧急有效的救援工作，才是应急处置中应该关注的重点。为此，本文在船舶碰撞事故特性和态势分析的基础上，并利用贝叶斯网络建立船舶碰撞事故态势模型，研究各种影响因素与事故之间错综复杂的关系，掌握事故的发生与发展规律，以提高我国海上交通安全管理水平，降低事故危害程度。本文的主要研究内容为: 1)船舶碰撞事故特性分析:根据以往的研究结果和事故调查，对海上船舶碰撞事故特点、等级、致灾因素等特性进行分析，通过收集的事故数据和前人研究资料，梳理出对船舶碰撞事故态势影响较大的相关要素，为后期网络节点的选取做铺垫。 2)船舶碰撞事故态势要素指标:依据船舶碰撞事故特性分析，借鉴道路交通领域相关研究，将态势研究的概念引入到海上船舶碰撞事故应急处置中，从事故发生发展阶段出发，结合专家调查结果，构建船舶碰撞事故态势要素指标。 3)可行性分析:根据研究背景和国内外研究现状，对比几种常用的态势研究方法，从海上船舶运输角度出发，详细分析贝叶斯网络在海上船舶碰撞事故态势领域的可行性。 4)基于贝叶斯网络的船舶碰撞事故态势建模:在贝叶斯网络建模方法及各种学习算法下，提出分层贝叶斯网络的船舶碰撞事故态势模型，探究主要因素影响下事故的发生、发展和生成最终结果的内在规律。最后以福建辖区为例，用MATLAB软件验证模型的可行性和合理性。 本文的研究成果可用于揭示在各项因素影响下船舶碰撞事故的发生、发展和生成最终结果的内在规律，预测事故态势变化和事故持续时间，便于及时对船舶碰撞事故进行有效控制和合理处置，降低事故危害程度。研究成果可为海上交通事故应急处置决策、海事管理部门编制应急预案提供科学依据，这对提高我国海上交通安全管理，保障海上运输的高效安全，具有一定的理论价值和实践意义。
海上交通;船舶碰撞事故;态势分析;贝叶斯网络
集美大学
硕士
交通运输工程
刘晓佳
2017
中文
U698.6
64
2017-09-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）