奥达分公司聚烯烃催化剂载体分级技术研究
DQC系列聚丙烯催化剂是Z-N体系第4代聚烯烃催化剂的主要品种之一，采用DQC系列催化剂所生产的聚合物都是球形的，具有立构定向性高、聚合活性高、聚合物细粉含量低等优良综合性能，使DQC系列催化剂广泛地应用于聚丙烯的生产，尤其是环管聚丙烯生产工艺中。而制备DQC催化剂球形载体的形态，包括载体的粒径大小和粒径大小分布，成为控制球形载体催化剂形态的关键。 本文在通过广泛的市场调研和技术研究基础上，确立了采用旋流分离器的形式进行载体制备与分级思路。通过建立模型、数据分析，小试、中试放大，设备设计定型等步骤，最终确立了采用旋流器进行载体分级的工业化实验。成功完成了聚烯烃催化剂载体在95μm分级器和15μm分级器的分级实验，并采用不同级别的载体制备催化剂。 研究结果发现，采用旋流分级器对于聚烯烃催化剂载体进行分级，对载体粒径大于95μm的大颗粒去除效果优于物理筛分分级，同时在去除小于15μm粒径细粉方面，也取得了预期成果。本课题所得到的实验研究结果，为去除细粉工艺优化提供了基础数据。
催化剂载体;分级技术;旋流分离器;粒径参数
北京化工大学
硕士
化学工程
陈晓春;肖翠玲
2016
中文
TQ426.65
82
2017-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）