笋溪河大跨悬索桥静动力分析
悬索桥作为跨越能力最强的桥型，在很多跨越河流、峡谷和海峡的桥梁项目中成了不可缺少的比选方案之一。我国做为迅速崛起的桥梁大国，越来越多的悬索桥项目不断涌现出来。虽然悬索桥的设计理论一直在不断发展，同时许多问题仍然需要进一步的研究。本文针对单跨吊钢箱梁悬索桥进行研究，分析大跨度悬索桥的静动力特点。 1、本文首先介绍了国内外悬索桥的发展历程，总结了主要国家悬索桥梁的风格和特点。介绍了当今世界悬索桥的体系发展以及主缆、加劲梁等新的结构形式。并且概述了未来悬索桥在设计和施工应注意的问题。 2、详细阐述了悬索桥的弹性理论、挠度理论和有限位移理论等三大计算理论和方法。 3、结合笋溪河特大桥桥址的地形、地貌、地质和水文条件，进行方案比选;同时针对钢桁加劲梁桥面系结构方案进行了技术研究。 4、采用MIDAS软件建立全桥模型进行空间模型设计计算，进行包括缆、塔、吊索、加劲梁等主要承重结构的静力计算分析。其中包括:①通过各种作用效应组合下的结构内力及位移分析，提出结构设计所需要的主缆及吊索的控制拉力、加劲梁及桥塔各截面的内力和控制截面的竖向挠度及水平变位、支座反力、梁端转角及纵向位移。②根据设计成桥线形、恒载状况推算空缆线形，计算索股无应力长度、鞍座预偏量、索股初始张力、索夹位置及吊索无应力长度。③配合施工架设，计算各施工阶段的主缆线形、加劲梁空间位置及桥塔内力及变形等。 5、对笋溪河特大桥锚碇进行整体稳定性分析及局部分析，分析内容包含抗滑稳定性、抗倾覆定性、锚块斜截面验算、锚固系统验算以及侧墙验算。 6、对笋溪河特大桥进行桥址区风特性和设计风参数研究，同时采用三维空间有限元模型进行了结构抗风动力特性分析。 7、对笋溪河特大桥进行抗震研究动力分析，模型采用三维空间有限元分析模型进行反应谱分析。
悬索桥;抗风特性;静动力分析;整体稳定性;有限元模型
重庆交通大学
硕士
建筑与土木工程
向中富;孔佳伟
2015
中文
U448.25
140
2015-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）