浅埋软弱围岩中隧道初支结构内各部件支护效能探讨
隧道初期支护即喷锚支护是在隧道开挖过程中控制隧道围岩变形，调整隧道围岩应力状态，保证隧道掘进施工过程安全进行的重要手段，也是承担围岩压力荷载的重要支护结构。但是，相较于喷锚支护在实际工程中的广泛应用，对于隧道初支结构中各部件之间的相互作用关系，以及这些支护部件在参数上的不同选择对支护效果以及其部件自身的影响仍然认识模糊，在这放面很大程度上仍需要更加深入的研究与探讨。 本论文根据喷锚支护现有理论以及岩土工程领域相关理论知识结合我国公路隧道设计规范中给出的相关围岩主要参数以及隧道复合式衬砌设计中的相关参数取值范围为依据，对初支结构进行数值模拟分析。论文的主要内容如下: 1)对初支结构中锚杆、喷射混凝土的主要支护理论进行分析研究，对锚杆的锚固力、锚杆锚固力对围岩的作用机理以及喷射混凝土支护对围岩的作用机理进行分析研究，从定性的角度解释初支结构中锚杆、喷射混凝土对隧道围岩的支护效果。 2)运用有限元计算软件Madis/GTS通过数值模拟分析从围岩与支护结构的相互作用关系中分析支护结构对围岩的加固机理。 3)运用有限元计算软件Madis/GTS对隧道初支结构进行模拟分析，通过对初支结构中个子支护结构不同支护参数的选取，分析初支结构中支护参数变化对围岩支护效果的影响。
隧道初期支护;软弱围岩;支护效能;浅埋隧道;支护参数
重庆交通大学
硕士
建筑与土木工程
傅钢
2015
中文
U455.7
116
2015-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）