应急节点物流能力建设研究
突发事件发生后，应急救援物资是否能在最短的时间内，以最有效的方式调运至受灾地对救援效率的提高有着至关重要的影响，它关乎到是否能够争取更多的时间，挽救更多的生命财产损失。而节点作为应急物资调运网络中的重要组成部分，它的物流能力大小以及配置是否合理对应急物资到达灾区的效率有着非常重要的作用，所以针对调运网络中的应急节点物流能力研究有着一定的应用价值与现实意义。 本文以应急物资调运网络中的节点物流能力为研究对象，提出应急物流能力的概念与相关理论，对物流能力进行量化分析，重点是对节点处物流能力的相对效率评价并进行优化改进，从而实现整体效率的提升。 首先，对应急物流和物流能力的概念进行介绍，通过将两者结合，提出应急物流能力，分析其含义与组成要素，后续引入节点的概念，将研究对象限定为应急物资调运过程中的节点物流能力，分析应急节点物流能力的定义与特点;; 其次，探讨了应急节点物流能力是由两部分要素共同构成，逐一进行详细介绍，并从内外部要素的角度分析了应急节点物流能力的影响因素，然后建立了应急节点框架模型，提出了节点物流能力的量化分析方法; 最后，介绍数据包络分析法(DEA)并建立应急节点物流能力相对效率的DEA模型，对现有模型输入、输出指标的相对效率进行评价，分析配置过程中存在的问题，然后对原有模型进行优化改进，将有限的应急资源进行重新配置，实现物资调运的整体效率最大化。最后引入案例，验证了应急节点物流能力优化改进模型的有效性，能够通过重新配置有限的应急资源，实现整体调运效率的有效提高，为资源配置过程中存在的问题提供了解决方法。
物流能力;应急物流;救援物资;资源配置
重庆交通大学
硕士
物流工程
洪卫
2015
中文
F252
75
2015-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）