A11VO190柱塞泵滑靴副摩擦学特性研究与结构优化
滑靴与斜盘摩擦副是轴向柱塞泵主要摩擦副之一，其摩擦、润滑与磨损特性十分重要。论文结合国防预研项目提出的高压大流量泵关键技术问题，以A11VO190轴向柱塞泵为研究对象，研究其滑靴副摩擦学特性，并对滑靴结构进行优化，论文主要工作如下: 根据A11VO190轴向柱塞泵滑靴的工作原理和结构特点，分析了滑靴的运动特性与负载特性。对比不同工况（如转速、负载压力、摩擦系数）对滑靴受力的影响。 研究了在流体润滑状态和边界润滑状态下滑靴的摩擦与润滑特性。计算出在流体润滑状态下滑靴底部的油膜厚度、泄漏量、功率损失，对比不同工作条件对它们的影响。探讨了滑靴由流体润滑状态转变为边界润滑状态后滑靴与斜盘的真实接触情况。 利用Gambit软件建立了滑靴油膜的三维模型，采用结构化网格对其网格划分，得到规整的有限元模型，并将其导入到CFD软件进行仿真分析，得到了油膜的压力分布云图和速度矢量图。在不改变油膜流场分布的前提下，以合理的滑靴底部pv值为目标对滑靴密封带和辅助支承带尺寸进行优化。优化后的滑靴结构静压支承力提高8.65％，接触pv值降低了65.2％。 对柱塞泵进行50小时的满载运行试验和50小时的冲击试验，试验之后对柱塞泵进行拆检，验证了论文的主要研究结果和结论。
轴向柱塞泵;滑靴结构;摩擦学特性;有限元模型
中南大学
硕士
机械工程
申儒林
2014
中文
TH322;TH117
68
2015-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）