摩擦与啮合复合传动带传动性能研究
本文系统分析了抽油机用摩擦与啮合复合传动带的特点，建立了摩擦与啮合传动带的传动数学模型，分析了传动功率与摩擦系数、初拉力、包角及啮合齿数之间的关系，建立了摩擦与啮合复合传动带静态性能的评价方法，完成带的主要静态性能的测试。提出了一种带的摩擦系数测试方法，进行了带轮不同粗糙度时带的动、静摩擦系数的检测。基于多体动力学仿真软件Recurdyn分析了摩擦与啮合复合传动带在传动过程中带的应力分布和带齿的应变的变化规律，为带齿的结构尺寸的优化提供了一种可行的方法。系统研究了不同张紧力对摩擦与啮合复合传动带滑差率的影响，进行了摩擦与啮合复合传动带在抽油机上的现场试验，试验结果表明该带与联组窄V带相比使用寿命至少提高3倍以上，并有明显的节能效果。设计了数控电封闭摩擦与啮合复合传动带性能试验台，利用有限元分析软件solidworkssimulation进行了试验台轴系的结构优化设计。
复合传动带;动态性能;静态性能;抽油机;节能效果
长春理工大学
硕士
机械工程
李占国
2013
中文
TH132.32;TH122.5
72
2014-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）