都市圈综合交通客运结构预测理论与方法研究
都市圈是社会生产力和城市化水平发展到一定阶段的必然产物，是经济全球化和区域一体化背景下城市（尤其是大城市）发展的一种必然趋势。我国都市圈的发展速度不断加快，都市圈范围内的城际客运需求大大增加，都市圈客运综合交通的规划问题越来越凸显其重要性。都市圈客运结构分析及预测作为都市圈综合交通规划和建设的先导性工作，对完善都市圈综合交通系统及合理配置运力资源具有重要的指导意义。 本文采用定性分析与定量预测相结合的方法，对都市圈综合交通客运结构的特征和预测方法进行探讨。首先，文章对都市圈的概念和划分标准进行了界定，并分析了都市圈的演进动力、演化规律和空间结构的联系，探讨都市圈的形成特点与发展规律。其次，根据都市圈社会经济活动的特点，分别从经济适应性和旅客选择行为两个角度对都市圈客运结构进行分析:宏观上，分析都市圈各运输方式与经济总量、产业结构的关联性，以及客运结构对经济增长的适应能力;微观上，以每一位旅客的出行选择行为出发点，从总量规模、时间分布、空间分布、和需求层次四个方面分析都市圈旅客运输需求的特征。然后，在对现有客运结构预测方法研究的基础上，对MD模型加以改进，构建了都市圈城际客运结构预测模型;最后，以武汉城市圈为例，运用所建立的预测模型对武汉城市圈的客运结构进行预测，并结合预测结果对武汉城市圈客运综合交通体系的发展趋势进行了分析。
都市圈;综合交通规划;客运结构;旅客需求预测;运力资源配置
北京交通大学
硕士
交通运输规划与管理
贾元华
2013
中文
U491.14;U495
69
2014-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）