基于排队论的电动汽车电池消耗量建模与仿真
现在，电动汽车作为目前世界上唯一的零排放汽车正在成为新一代汽车开发中的主要方向，各个国家和地区相继发布实施了新的电动汽车发展战略，进一步明确了产业发展方向，明显加大了研发投入与政策扶持力度。这也带来了电动汽车电池的快速发展，电池行业的快速发展，也带来了产能过剩，必将对企业效益及市场造成影响，同时对自然环境也有一定的影响，就需要对其消耗量进行模拟仿真研究。 本文在研究大量国内外文献的基础上，从排队论的角度出发，根据电动汽车及其电池的特性，分析其消耗过程，建立了基于排队论的电动汽车电池消耗概念模型。随后应用Anylogic仿真平台，结合概念模型建立了仿真模型。在仿真实验分析的过程中，对模型中的相关参数（电动汽车寿命、电池寿命、返修率）进行不同的设定并分析。然后使用蒙特卡洛模拟方法对模型进行模拟分析，并对影响电池消耗量的三个因素进行敏感性分析，得出电池的寿命对电池消耗量的影响最大，消耗量会随着电池寿命的增加而快速减少。分析得出电动汽车生产量与消耗量的数量关系，对电动汽车电池的生产及回收提出了建议。 从排队论的角度对电动汽车电池消耗量进行研究是本文的创新点，希望能对电池生产企业及社会生产提供一定的帮助，有利于于企业和社会对电动汽车电池的生产和回收进行实时监控，减少资源浪费及环境污染，响应低碳环保的政策。
排队论;电动汽车电池;AnyLogic;计算机仿真;蒙特卡洛模拟
北京交通大学
硕士
物流工程
鲁晓春
2013
中文
U469.72;TP391.9
78
2014-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）