考虑人为差错影响的桥梁支架安全性研究
支架现浇梁具有整体性好、无体系转换、可多工作面进行作业等优点，在工程实践中得到广泛应用。但由于支架杆件较多、搭设工序复杂，增加了支架结构的不确定性，容易引发垮塌事故。大量调查结果表明，人为差错是这类事故的主要原因。本论文针对现浇梁支架，进行了考虑人为差错的桥梁支架安全性研究，主要内容如下: 本文在参考大量研究成果和文献的基础上，系统介绍了人因可靠性的定性与定量分析方法、发展现状，及其在结构工程领域内的研究。 对插销式钢管脚手架单元架进行了承载力试验及安全性分析，总结了单元架受力特点，提出了改进其安全性能的构造措施。 基于认知可靠性和失误分析方法模型，对现浇桥梁碗扣式钢管支架施工过程中的人为差错进行分析，优化了认知可靠性和失误分析方法的行为影响因子，分析了碗扣式支架搭设过程中人为差错模式和影响因素，并应用灰色关联分析法分析了各个因素对支架搭设过程中人为差错的影响。 结合实际碗扣式钢管支架工程，对支架进行有限元模拟计算，计算了人为差错的影响，分析了各种人为差错发生时支架的临界屈曲荷载和失稳屈曲模态，对比分析了各类人为差错对支架整体受力性能和安全性能的影响。 论文的研究成果对指导碗扣式钢管支架的设计、搭设，减少桥梁支架现浇施工期的人为差错、保证桥梁安全质量有参考价值。
桥梁支架;施工安全;人为失误;碗扣式钢管支架;有限元分析
北京交通大学
硕士
桥梁与隧道工程
卢文良
2013
中文
U445.35
137
2014-02-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）