低碳交通引导下的县城道路交通规划框架体系研究
低碳发展是实现城市可持续发展的必然要求。如何实现城市的低碳发展，是摆在城市规划研究者面前的一个重要课题。本文从城市交通的低碳发展角度，对这一课题展开了相关研究与探讨。
作者选取县城道路交通作为本文的主要研究对象。主要原因是相对于大城市的道路交通规划起步早、观念较为成熟、路网发展相对合理、道路功能按照性质及交通成分特点划分清晰和交通管理较为规范等的特点，以县城为代表的中小城市的道路交通规划则开始较晚，发展不成熟。这样的交通发展模式越来越不能适应县城低碳发展的需要，从某种程度上来讲，还给县城未来的可持续发展增加了难度。
本文首先研究了低碳交通在城市低碳发展中的意义;其次，分析了低碳交通的内涵和特征，以及如何将低碳交通融入到县城未来的交通规划之中，真正把低碳交通落到实处，通过比较具体的规划思路和体系将其体现出来等一系列问题;通过以可持续交通理论、绿色交通理论、低碳城市理论等相关理论为支撑，从交通低碳化发展的视角，运用文献研究、统计分析、比较研究和实证分析的方法，对县城道路交通低碳化发展做了比较详实的研究。再以安仁县城低碳交通规划实践为例，针对安仁县迈向可持续发展过程中的具体问题，选择低碳交通规划编制和管理中较为关键的几个节点展开研究，分别讨论低碳交通规划的体系构建、路径选择等问题，尝试建立具有一定灵活性、既能够反映县城低碳及可持续发展建设要求，又能够适应市场经济规律的道路交通规划管理方式。最后，得出本文的主要结论:
(1)低碳交通是一种新的交通发展理念，它是一种区别于传统的以“车的流动”为核心的交通发展方式，低碳交通强调“人的流动”;它一种降低传统燃油消耗的一种新的交通用能模式;低碳交通体系的构建是一项系统工程;它是城市可持续发展的一种有效途径。(2)低碳交通体系的构建:通过交通政策引导，交通规划推进，交通技术支撑，交通管理保障。并提出了一系列以低碳为宗旨的县城交通发展新模式、新思路，为探讨城市的绿色发展、可持续发展、和谐发展开阔了思路、提供了参考。
低碳交通;县城道路;交通规划;框架体系;可持续发展
湖南大学
硕士
城市规划与设计
汤放华
2013
中文
U491.116
74
2013-11-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）