城市地铁枢纽站地下停车场规划研究——以成都地铁二号线东延线龙泉东站为例
我国大力发展公共交通，提倡公交出行，地铁枢纽站在提升周边土地价值的同时也带来了较为严重的停车问题。 本论文的主要目的是为今后新建或改建地铁枢纽站的地下停车场库提供停车位需求数量的预测方法、停车场库位置选址的考虑因素、停车位型式的选择模式、地下停车场方位引导设计等规划指引，同时对地下停车场库的车行交通和人行交通组织形式进行分析，对于创造便捷、舒适的停车环境，形成合理的地铁枢纽交通流线具有积极作用。 本文对多个地区的案例进行研究，并重点对成都地铁二号线东延线龙泉东站进行详细分析，所得结论有一定的实践性，以期对地铁枢纽站的地下停车场规划有一定的借鉴作用。这对于缓解我国大中城市的公共停车难，促进解决静态交通发展滞后问题，缓堵保畅提升城市形象，改善城市风貌，均具有非常重要的正面作用。
城市地区;地铁枢纽站;市场需求;规划设计;地下停车场
西南科技大学
硕士
城市规划与设计
周学红;聂康才
2013
中文
TU984.191
71
2013-10-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）