大跨度钢管混凝土拱桥的抗震性能研究
最近几年，全世界范围内经常有地震发生，这对于人们的生命，财产，都是很大威胁。地震发生时，桥梁，作为交通生命线与枢纽，若遭到破坏，便会引发严重的次生灾害，人员伤亡与财产的损失将不计其数。
钢管混凝土拱桥是一种最近出现的桥梁形式，其本身有着跨度大，自重小等优点，很适合我国的实际国情，故在我国得到了迅猛的发展。现在，桥梁发展的趋势是跨度原来越大，截面越来越小，重量越来越小，因而，对大跨度的钢管混凝土拱桥在地震作用下的行为进行分析十分的必要与重要。
该论文结合了国内为研究的成果，以咸阳西立交特大桥为计算背景，对下承式的大跨度钢管混凝土拱桥在地震下的行为反应进行的计算与分析，主要工作如下:
(1)钢管混凝土拱桥的动力特性分析。应用大型通用有限元程序MIDAS对现有钢管混凝土拱桥进行建模，计算其动力特性，并分析其振型与自振频率。
(2)钢管混凝土拱桥的地震反应谱分析。按照铁路桥梁抗震规范考虑实际桥址选用地震反应谱，运用该地震反应谱曲线计算桥梁在地震力作用下的内力和位移反应，并考虑三向组合地震的情况。
(3)钢管混凝土拱桥地震作用动态时程分析。对钢管混凝土拱桥有限元模型进行地震时程分析，计算在地震波作用下的内力和位移响应，并考行波效应的时程分析。
钢管混凝土拱桥;地震响应;反应谱;时程分析法;行波效应
西南交通大学
硕士
桥梁与隧道工程
祝兵
2013
中文
U448.22
72
2013-10-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）