独柱墩连续梁桥受力性能分析
当前，我国城市立交、高速匝道等曲线桥梁多采用独柱墩现浇连续箱梁结构形式。该类结构具有减少占用土地、改善下部结构布局、增加视野和桥型美观的优点。但目前这种结构形式的桥梁在使用过程中已发生多起倾覆事故。
目前我国载重车辆普遍存在超载现象，个别车辆超载甚至达到200％～300％，导致多数桥梁处于超负荷工作状态。我国的桥梁设计工作关注的重点在于桥梁的抗弯、抗剪承载能力方面。对于偏心偶然超载作用关注不足。针对城市桥梁中采用独柱墩连续梁桥形式时存在的缺陷，本文主要研究内容如下:
(1)在超载及偏载作用下桥梁结构受力研究;
(2)支座脱空情况下桥梁结构受力研究;
(3)地震作用下桥梁结构受力研究。
本文的研究通过对独柱墩连续梁的受力性能进行分析，提供具有较大的工程实用价值参考。
独柱墩连续梁;受力性能分析;结构布局;超载现象
西南交通大学
硕士
桥梁与隧道工程
蒲黔辉
2013
中文
U448.215;U441.2
70
2013-10-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）