大跨度连续箱梁桥底板崩裂仿真分析
近年来，随着我国交通需求量的迅速提升，预应力混凝土连续箱梁桥凭借其优越的性能在我国桥梁中得到广泛的应用。但是在施工期间或者以后的运营过程中，有相当数量的箱梁桥在顶板、底板、腹板等部位有各种不同形式的裂缝出现，尤其出现底板开裂的情况较多，这成为阻碍其发展的重要因素，这也引起了工程界和学术界专家的高度重视。这些裂缝对结构的耐久性、实用性、安全性产生了非常不利的影响。本文以广西某双线铁路特大桥为工程背景，采用有限元程序对预应力混凝土连续箱梁桥底板崩裂的原因进行了分析及验证。本论文主要的研究内容包括:
(1)在阅读大量文献的基础上，对国内外预应力混凝土连续梁的发展概况和箱梁底板崩裂的研究现状做了介绍，着重分析了底板崩裂的形成原因及其对策。
(2)本文对箱梁有限元分析理论做了介绍，论文内容是以广西某双线铁路特大桥底板崩裂为工程依托，首先根据现场观察情况初步认为底板预应力管道上浮是造成事故的主要原因。通过建立整体桥梁模型，计算其强度和刚度;然后又建立局部空间模型，通过几种工况底板应力分析对比，验证了底板预应力管道上浮造成的现象正好与事故相吻合，最后提出几点预防底板崩裂的建议及加固措施。
箱梁桥;有限元分析;管道上浮;底板崩裂;混凝土连续梁;加固措施
西南交通大学
硕士
桥梁与隧道工程
钱永久
2013
中文
U448.213;U441.6
82
2013-10-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）