重庆建设长江上游航运人才中心战略研究
内河水运具有运能大、能耗低、污染少、成本低等综合优势。重庆拥有得天独厚的长江黄金水道，水运货运平均运距及货运船舶平均吨位全国内河第一，船舶平均单位能耗全国内河最低，货运周转量占全国内河四分之一，成为长江上游唯一拥有水运一类口岸、保税港区和5000吨级深水航道、码头的地区。大力发展内河航运对优化交通运输结构、降低社会综合物流成本、转变交通运输发展方式、构建现代综合运输体系、拉动区域产业发展、推动城乡统筹发展、加快转变经济发展方式、建设资源节约型和环境友好型社会具有极其重要的现实意义。
人才是最活跃的创新因素，是最基本的创新动力，人才队伍水平是航运中心的核心软实力体现，是影响重庆航运业发展进程和效率的决定性因素。随着长江上游航运中心建设步伐的加快推进，航运人才队伍建设的重要性、紧迫性愈发突出。把人才放在绝对重要位置，建设“长江上游航运人才中心”，是建设长江上游航运中心的内在需求和重要保障，是实现重庆航运业转型升级发展的核心支撑。
本文通过问卷调查、实地考察、专人访谈等方式，全面系统地掌握了重庆航运人才的现状，召开多次专题研讨会，明确了重庆航运人才发展的主要问题及其原因，结合国家和重庆市相关规划要求，借鉴国内外相关研究成果与成功经验，对重庆航运人才需求进行了合理分析和预测，针对性地提出了“长江上游航运人才中心”的发展战略和对策建议。
航运业;人才培养;市场需求;SWOT分析;转型战略
重庆交通大学
硕士
交通运输工程
邵毅明;陈坚
2013
中文
F552.7;C961
44
2013-10-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）