重庆市主城区公共交通出行成本研究
公共交通系统是城市综合交通体系的核心部分，纵观国际大都市的城市交通的发展经验，要缓解城市交通压力、实现城市交通可持续发展，优先发展公共交通是城市交通发展的首要战略。由于城市可利用的交通空间和设施是有限的，因此，需要对城市公共交通的出行成本做出量化分析，进而科学地配置交通资源，为公共交通的优先发展提供保障条件。
论文首先对国内外关于交通出行成本的研究概况进行了综述，主要包含交通成本的提出、分类量化研究;接下来进行了公共交通出行成本的理论研究，包括城市交通成本的内涵以及公共交通成本的分类，即包括使用者成本、提供者成本和社会成本;在交通成本综述和理论研究的基础上，构建了使用者成本、提供者成本和社会成本的量化模型，并进行了“重庆市公共交通出行问卷调查”，得到了居民公共交通出行的数据，根据各部分成本的量化计算模型，分别对重庆的地面公交和轨道交通的各项出行成本进行了量化和货币化，得出了重庆市公共交通的出行总成本。
最后，论文从城市交通可持续发展的角度对重庆市公共交通出行的各项成本进行了分析，借鉴国内外城市在降低公共交通出行成本方面的先进经验，结合重庆市“公交都市”的发展要求和公共交通发展现状存在的问题，从经济学的角度提出降低公共交通出行成本的对策和建议。
公共交通;出行成本;可持续交通;公交优先
重庆交通大学
硕士
交通运输工程
黄承锋
2013
中文
U491.17;F542.5
72
2013-10-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）