集成化风险管理在沥青路面施工质量控制中的应用研究
加强沥青混凝土路面施工质量管理是提高公路工程项日建设效果的重要保障。大量工程实践表明，影响沥青混凝土路面施工质量的因素众多，由于施工环境的多变性，沥青材料的多向异性力学特性、施工机械的稳定可靠性、施工工艺一定情况下质量状况的多样性等等特性，决定了沥青混凝土路面施工质量不确定性风险特性。现有传统的沥青混凝土路面质量管理主要采用例行性、程序性管理，不能适应对工程质量越来越高的现实需求。本文从集成化风险管理角度，研究沥青混凝土路面施工质量管理问题，在传统的例行性程序化管理的基础上，全面考虑沥青混凝土施工过程中的各种不确定风险因素影响，使质量管理与控制过程更加与工程实际状况相一致，使管理与控制更加有效，这对丰富和完善沥青混凝土路面质量管理理论具有重要意义，对于提高沥青混凝土路面施工质量也具有重要的现实意义。
本文基于集成化项日管理和风险管理理论，提出沥青混凝土路面施工质量集成化风险管理的概念，构建了沥青混凝土路面施工集成化风险管理结构体系;深入分析了影响沥青混凝土路面施工质量的风险因素，建立了沥青混凝土路面施工质量的风险空间;然后，基于集成化风险分析技术——TAA法，建立了沥青混凝土路面施工质量集成化风险量化模型，通过定量分析为控制和管理提供了科学支撑，在此基础上，制定了沥青混凝土施工质量一体化风险管理与控制的方案。最后，结合工程实践，研究本文提出的集成化风险量化与管理控制的理论，阐述了个变量、参数取值，模型具体的应用等;并编制计算机辅助程序，使辅助的计算更加快捷，增强本研究成果的使用价值。
沥青路面;集成化风险管理;TAA法;施工质量
重庆交通大学
硕士
管理科学与工程
周直
2013
中文
U416.217
109
2013-10-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）