钢纤维全轻混凝土配合比直接设计方法及基本力学性能试验研究
混凝土材料的发展趋势是轻质、高韧性，如何能够减轻混凝土自重、提高混凝土韧性已经成为混凝土研究的重点，在混凝土中掺入钢纤维能够显著改善混凝土的韧性，使用轻骨料则能够明显的降低混凝土的自重。
为了克服按现行规程方法进行配合比设计结果因人而异的缺点，本文采用了钢纤维全轻混凝土直接配合比设计方法，并进行了较为系统的试验研究，确定了这种配合比设计方法的可行性。
本文通过掺入钢纤维配制成钢纤维全轻混凝土，通过对这种多相复合材料的研究，分析了钢纤维掺量、钢纤维裹浆厚度、砂率、水灰比等因素对钢纤维全轻混凝土抗压强度、抗拉强度和表观密度的影响。通过本次试验得出以下结论:在混凝土中掺入钢纤维能够克服混凝土韧性（轴心抗拉强度和劈裂抗拉强度）低的缺点，对立方体抗压强度和轴心抗压强度有一定的提高，但是提高幅度不大;随着钢纤维的掺入，湿表观密度和干表观密度略有增大;砂率的变化对基本力学性能的影响不大，随着砂率的增大，湿表观密度和干表观密度均有一定的增大。
通过本次对钢纤维全轻混凝土的试验研究，作者在此对日后的研究提出了自己的想法和建议供他人参考和采用。
钢纤维全轻混凝土;配合比;直接设计;力学性能;阻裂增韧机理
华北水利水电大学
硕士
建筑与土木工程
李凤兰
2013
中文
TU528.572
58
2013-10-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）