学位专题

<
DOI:10.7666/d.Y2285604

摩托车发动机的氢-汽油双燃料模式电控系统的软件开发

路斌
华北水利水电大学
引用
能源匮乏和环境污染的两大问题,促使着汽车工业寻找新的发展方向。氢气作为最清洁的代用燃料之一,在发动机代用燃料方面有着美好前景。本文采用氢气作为代用燃料,在摩托车发动机上进行了氢-汽油双燃料模式的电控系统软件开发。   针对氢气的相关特性,进行了控制策略的研究,包括基本的点火策略、喷油策略、喷氢策略和怠速PID策略等。并在此基础上,进一步提出了异常燃烧控制策略和氢/汽油燃料切换策略。为软件的设计提供了理论基础。   本次电控系统采用飞思卡尔的MC9S12XS128单片机,依据模块化软件设计思想,并采用“前台程序/后台程序”的软件架构理念,对氢-汽油双燃料模式发动机进行了电控软件开发。包括任务调度模块、转速计算模块、时序同步模块、燃料喷射模块、点火模块和爆震控制模块等。最后通过燃料切换模块的设计,实现了氢/汽油双燃料模式发动机的油气切换过程。   同时,基于本次的电控系统,利用VB开发软件开发出一套发动机监控系统,能够实时监控和在线调整发动机运行参数。并且利用该监控系统进行了相关的发动机台架实验。

双燃料模式;电控系统;控制策略;监控系统;摩托车发动机;油气切换过程;软件开发

华北水利水电大学

硕士

车辆工程

杨振中

2013

中文

U464.173;U483

81

2013-10-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

相关文献
评论
相关作者
相关机构
打开万方数据APP,体验更流畅