新型汽车刹车泵主缸体研磨磨具研制
在应用固着磨料高速研磨技术时如何保障磨具的轮廓几何精度，一直是一个难点与重点。本文的主要目的是建立固着磨料高速研磨圆柱内表面的磨具保型磨损理论，并通过建立的理论，研制出适合圆柱内表面研磨加工的磨具，保证磨具的轮廓几何精度，并对高速研磨工艺进行优化。 本文利用电脑仿真，分析现有圆柱内表面研磨工具所存在问题的原因，并提出解决方案。同时利用力学和高等数学等知识建立圆柱内表面模具保型磨损理论，采用此理论设计并制造了圆柱内表面研磨加工磨具，通过实际研磨加工进行研磨工艺的优化。 通过新的研磨磨具在实际生产中的应用，表明磨具研磨质量较高，稳定性较好，使用寿命长，加工工件表面粗糙度为Ra0.18μm，证明了圆柱内表面的磨具保型磨损理论的正确性，生产加工成本显著降低。
汽车刹车;泵主缸体;研磨磨具;轮廓几何精度
长春理工大学
硕士
机械制造及自动化
杨建东
2012
中文
TG580.68;U464.231
52
2012-12-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）