船舶电站物理仿真系统研究
随着我国船舶工业的飞速发展，提高船舶机电设备的配套率是行业界共同的发展目标。然而，船舶自动控制系统的核心技术一直被外国发达国家所垄断，大大制约了我国船舶工业从传统的制造工业向高智能化、高附加值化的创造工业转型的进程。如何打破这一局面，船舶电站作为船舶电气设备运行的动力源，其控制系统可以作为一个突破口。研制出拥有自主知识产权的船舶电站控制系统，首先要建立一个船舶电站物理仿真系统，为船舶电站的研究提供一个逼真的实验环境，对船舶电站控制系统设计与船舶电站模拟器研制具有重要意义。
本论文开展对船舶电站仿真系统研究，着重研究了在物理仿真平台基础上的船舶电站控制系统，并与上位机监控系统结合，完成了一整套以船舶电站为研究对象的自动化系统。
本文首先介绍了研发船舶物理仿真系统的目的，在了解到该仿真电站对自动化控制系统和船舶轮机模拟器有着重要意义之后，通过详实的分析，提出了实现船舶电站物理仿真系统的方法。
然后对电站的物理仿真系统做了介绍，从系统总框架结构着手，从管理层、控制层和设备层这三方面出发，用直流电机-发电机组作为模拟发电机组，设计了一套既能够反复实验，又具有物理特性的物理仿真平台，为后面的控制系统研究提供了一个很好的实验平台。
接着对船舶电站物理仿真系统的控制系统做了介绍，其控制主站为PLC控制系统，从站为模拟发电机控制系统，通过PLC来调整直流调速装置的运行状态，实现船舶电站仿真平台启停、并车、调频调载等自动控制。主要介绍仿真电站控制程序的开发流程。
在文章的最后，介绍了船舶电站物理仿真系统的上位机监控系统，详细介绍了该系统的界面设计和开发过程，实现主配电板监控、模拟发电机组监控、电网监控、报表打印等功能。并接入物理负载进行运行，由监控系统的数据所测得的数据表明在一定强度的负载范围内，其控制系统能够安全稳定地运行。
船舶工业;机电设备;物理仿真系统;PLC控制
集美大学
硕士
轮机工程
杨国豪
2012
中文
U665.12
59
2012-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）