连续注排式离心密封性能研究
提出了一种新型连续注排式离心密封，该装置解决了原有离心密封在密封高速气体时出现的阻封液温升过高、密封压力较低以及停车密封困难等问题，并具有零磨损、零泄漏、寿命长的特点，填补了目前国内外对高速气体离心密封研究的空白。
本文采取理论分析结合试验验证的方法进行了研究:采用Fluent软件分析了密封腔体内的气液两相流动状态，依据高低压侧密封间隙内气液界面的变化规律，给出了密封的多种失效方式，研究了各操作参数对密封性能的影响;研制了试验样机，建立了与之配套的气液控制系统，进行了试验研究并验证了数值模拟结果的正确性。
从结构参数和结构形式两方面对密封进行了优化研究，采用数值正交试验的方法分析了主要结构参数对各项密封性能影响的主次程度，指导了密封的结构设计，并给出了一组综合性能较优的结构参数;优化后的动压槽离心叶轮结构以及壳体旋转式离心密封结构，在拓宽了原密封的封压范围的同时，有效的降低了腔体内阻封液的温升，从而使该密封有望成为一种适用于中、高压气体密封的新型轴端密封方式。
以上这些研究成果为连续注排式离心密封在高速气体密封领域的推广提供了理论支持以及试验验证，并为今后的优化设计提供了一定的指导。
气体离心密封;气液两相流;数值模拟;Fluent软件
北京化工大学
硕士
化工过程机械
张秋翔
2012
中文
TB42
96
2012-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）