后危机时代我国面临的贸易壁垒及应对之道
金融危机发生后，世界经济形势发生了巨大变革。伴随着全球经济步入下降通道，贸易保护主义又开始大行其道。本文通过回顾国际贸易产生以来贸易保护主义的历史演变与发展，介绍了传统的贸易壁垒--关税。在此基础上，对发生于2007年金融危机后的对外贸易形势进行了详尽的分析，并阐述了新兴贸易壁垒--绿色壁垒的特征、经济影响、表现形式以及发达国家现有的绿色贸易壁垒的概况。针对国际贸易形势产生的变化，结合国内经济转型的新情况，提出中国未来所面临的贸易壁垒是碳壁垒。最后，针对低碳经济时代所面临的新型绿色贸易壁垒一碳关税，从政府和企业的两个层面提出了解决方法。一方面，企业要更新观念，大力发展绿色物流；另一方面，政府要在产业政策调整、建立绿色经济发展标准、以及走出去战略中发挥政府的职能，积极引导企业通过提高生产工艺来规避绿色贸易壁垒。
写作目的：随着经济全球化的进程不断深化以及人民生活水平的不断提高，环境与可持续发展得到了人们普遍的关注。经济、科技、社会、人口和环境的协调发展，已经得到各国的公认。消费观转向对提高生活质量的要求，人们不仅要提高生活水平，更重要的是要提高生活质量，当然包括环境质量。然而，为了保护环境所采取的措施往往包含贸易手段，所以环境也不可避免地影响着国际贸易。这些制度层面的变化客观地支持了绿色贸易壁垒的形成。2009年12月在哥本哈根举行的世界气候大会在各国承诺减排的同时，不但为各国敲响了环境的警钟，而且还提醒了中国等发展中国家要关注后金融危机时代的新兴贸易壁垒--技术性壁垒与绿色壁垒以及碳关税。
因此，对于中国政府而言如何协调发展国内经济与对外贸易的关系也是一项紧迫而重要的任务。
方法：静态与比较静态分析
创新与特点之处：
(一)本文对于贸易壁垒，特别是后危机时代的贸易壁垒进行了重新的定义。在文中指出，碳关税是技术壁垒、绿色壁垒和传统关税壁垒的综合。
(二)本文结合后危机时代中国企业大举进行海外投资的经济现实，提出中国企业可利用全球关注环境气候变化的大背景，在经济欠发达地区进行低碳投资，以此减轻国内前排压力，并且为日后的CDM机制做好准备。
贸易保护主义;贸易壁垒;后危机时代;碳关税;绿色物流
首都经济贸易大学
硕士
国际贸易学
郎丽华
2011
中文
F752.01
48
2011-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）