膨胀土路堑开挖的力学响应及综合自治技术研究
膨胀土是一种特殊土，具有超固结性，裂隙性和胀缩性的特性，膨胀土路堑滑坡问题一直是公路建设中的难题之一。膨胀土路堑在开挖初期一般比较稳定，在经历干湿循环之后没有处理的边坡往往会发生失稳破坏，掌握滑坡发生的过程和机理，对于边坡加固措施的设计具有重要的指导意义。
论文以南(宁)百(色)高速公路膨胀土路堑边坡为研究对象，在对膨胀土路段进行原位试验和室内试验研究的基础上，掌握了南百路膨胀土的成因类型和基本物理力学参数；鉴于常规的极限平衡法只能对坡体的整体稳定性进行分析，利用有限差分软件FLAC研究了膨胀土路堑开挖过程中应力、应变、位移的变化规律，探讨边坡随开挖而渐进破坏的规律，同时研究了干湿循环对膨胀土路堑的影响，分析干湿循环后路堑失稳的原因，为治理膨胀土滑坡提供了理论依据；南百高速公路部分路堑由于开挖后没有采取及时的防护措施，经历干湿循环之后发生了不少的滑坡灾害，针对路堑发生的滑坡灾害，对全线路堑边坡均进行了动态的防治措施，采取了坡面防护、表水防护、支挡结构等多种措施结合来处治膨胀土边坡，收到了良好的效果。
膨胀土;路堑开挖;力学响应;路堑滑坡;防治措施
中南大学
硕士
建筑与土木工程
方理刚;陈丰
2010
中文
U416.13
69
2011-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）