清末新政中的邮传部与交通银行
本文主要论述清朝末年邮传部与交通银行之间的关联，试图将邮传部与交通银行的兴衰相联系，分析国家政治力量影响下经济的变革。清朝末年，面对内外交困的局面，清政府开始进行政治机构上的变革，设立邮传部并统领邮政、电信、路政、航运四政业务。业务的扩展使邮传部需经手大量的资金往来，需要有银行作为中介来为之服务，这就使得交通银行的出现成为可能。在处理与交通银行的关系上，邮传部首先是控制。交通银行名为官商合办，实则邮传部才是最大股东，从交行高层管理人员的任用，分支机构的监督乃至规章制度的制定都由邮传部一手完成。可以说在交行的筹备阶段，邮传部所起作用极为重要。其次，两者之间是相互依赖的关系，交通银行借助邮传部的支持拒绝了大清银行的合并，获得了独立的地位。在实际的经营中，交行业务的扩展也与邮传部息息相关。邮传部所经营的四政业务为交通银行提供了资金来源与利益保障。正是在邮传部的支持下，交通银行才得以在竞争激烈的银行业中得以立足，经济效益也得以迅速展现。同时，邮传部也借助交行实现了收回京汉铁路、电报商股的目标，在邮传部筑路的过程中，交通银行也为其积极的提供经济保障。两者之间实现了互惠互利的关系。但是，邮传部与交通银行之间也有所纠葛。交通银行也存在着反对控制与干预的斗争。随着时代的发展，社会的进步，交通银行自身也在孕育着企业自主的力量。当时局变换，邮传部无暇交通银行命运之时，交通银行股东成立临时股东会担负起企业自身发展的责任。
清末新政;邮传部;交通银行;四政业务
华东师范大学
硕士
中国古代史
陈江
2011
中文
F832.9;F632.9
64
2011-09-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）