多层地下综合交通枢纽紧急疏散安全评价系统研究
多层地下综合交通枢纽由于其内部环境复杂,人员密集,一旦发生事故,可能造成群死群伤,其后果和影响都十分恶劣,因此本文旨在确定一个有效的安全评价体系,对多层地下综合交通枢纽紧急疏散的安全状态进行全面分析和评价,以预防事故的发生,保障人民生命财产安全。
本文的主要研究对象是多层地下综合交通枢纽紧急疏散的安全评价。主要是研究总结了恐怖袭击、地震和火灾发生在多层地下综合交通枢纽内部时的特征,重点阐述了恐怖袭击的特征,因为其波及范围广,难以预测,造成的后果更加严重。其次是研究总结了多层地下综合交通枢纽的建筑特点,尤其是空间复杂性。
在此基础上,本文分析总结了现行的各种安全评价方法,提出了多层地下综合交通枢纽紧急疏散模糊综合评价方法。通过资料分析、专家访谈、问卷调查,建立了多层地下综合交通枢纽紧急疏散的多层次的安全评价指标体系。再者,采用层次分析法确定评价因素的权重和单因素隶属度。然后,设定评价集后,运用专家打分法建立评价矩阵。最后应用多层次模糊综合评判模型合成评价结果,并使用评价集对模糊综合评价结果进行处理,得出多层地下综合交通枢纽紧急疏散的安全等级。
本文最后以北京南站为例,将多层地下综合交通枢纽紧急疏散模糊综合评价模型应用于北京南站,评价北京南站紧急疏散的安全程度。
地下交通枢纽;紧急疏散;安全评价;评价方法;多层结构
北京建筑工程学院
硕士
结构工程
赵东拂
2011
中文
TU932
80
2011-08-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）