全液压坑道钻机配油套密封性能试验研究
全液压坑道钻机是进行瓦斯抽采和地质勘探的核心设备。配油套是钻机中最重要的密封元件，通过它可以向高速旋转的胶囊式卡盘供应高压油，从而使卡盘具有向钻杆传递扭矩和轴向力的能力。目前，配油套的设计主要依靠实践经验，缺乏必要的理论依据。本文将密封原理分析和试验研究相结合，提出了配油套的最优化设计方法，具有重要的理论意义和实用价值。
分析了配油套的密封原理，并根据配油套在密封工作过程中应用的间隙流体阻力效应原理，对与配油套密封性能有显著影响的参数进行研究，包括配油套密封间隙的大小、节流长度、浮动力、转轴摩擦功率、材料选择和径向变形。
设计了一套针对配油套密封性能测试的试验装置；利用正交试验法分析了试验因素(配油套内径尺寸、密封压力、节流长度和壁厚)对试验指标(泄漏量)影响的主次顺序；基于正交试验数据，利用方差分析，得出了主轴转速和配油套长径比对泄漏量的影响规律；利用多元线性回归分析，建立了泄漏量和试验因素的线性方程，为配油套的优化设计提供了数学模型。
通过对全液压坑道钻机配油套密封性能的试验研究，总结了配油套在优化设计过程中的设计方法和思路，对现有的设计方法进行了必要的修正和补充，达到了建立数学模型和提出配油套最优化设计方法的论文研究目的。
全液压坑道钻机;配油套;浮环密封;正交试验;优化设计
煤炭科学研究总院
硕士
矿产普查与勘探
赵学社;田宏亮
2008
中文
P634.31
2011-08-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）