纤维加筋土的强度特性及在填方路堤中的应用研究
土工合成材料应用于高路堤中的加筋，可以在一定程度上防止路堤中过大的局部沉降，抑制路堤坡面的侧向位移，保持路堤坡面的稳定，同时改善路堤底部的不均匀沉降，减少对地基的向外挤压应力，从而使路堤的整体强度和稳定性得到提高。
纤维土作为加筋土的一种，有着独特的性能与作用。纤维加筋土是一种三维均质、各向同性的新型复合工程材料和土体加固技术。本文在一系列纤维土试验的基础上，对纤维土的强度特性进行了更深一步的分析，结合纤维土高填方路堤的离心试验和数值模拟结果，得出了一些有益的结论，为土工合成纤维土技术在我国的进一步发展提供了一些参考。
1.本文介绍了土工加筋技术的发展、研究现状及存在的问题，并提出了相应的研究内容。
2.本文对高填方路堤的结构形式及稳定性分析进行了简要的总结，结合未加筋路堤的极限平衡法，对加筋路堤的极限平衡法进行了总结。
3.本文对纤维土的强度理论和补强机理进行了进一步的完善，在大量素土和纤维加筋土三轴试验的基础上，讨论了纤维的长度、配合比和韧度等因素对纤维土强度的影响，得出了一些于工程实践有益的结论。
4.本文利用土工离心试验机分别对素土路堤和纤维土加筋路堤进行离心模拟试验，对比分析加与不加纤维时，路堤受力和变形规律的差异，对高填方路堤中纤维加筋的作用效果进行分析和研究。通过对试验数据分析，总结丝状纤维对高填方路堤的影响及作用，为纤维与填土间相互作用机理的研究提供了参考依据。
5.本文利用有限元软件ANSYS对素土路堤模型和纤维土加筋路堤模型进行数值模拟计算，并与离心试验数据结果进行对比。通过对比可以看出，计算结果较为准确，取得了较好的效果，对工程实践具有一定的参考价值。
高路堤;填方路堤;纤维加筋土;整体强度;数值模拟
重庆交通大学
硕士
道路与铁道工程
梁波
2009
中文
U416.12
103
2009-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）